kinotilbud. Vi hadde fått med oss alle de stykkene som ble vist på sentrums
mange kinoer den tiden vi oppholdt oss i byen. Tom Hanks, Sylvester Stallone, |
Kevin Spacey etc. Mange flotte prestasjoner. Hanks ble regelrett snytt under årets |
Oscarutdeling. En praktbragd av en av vår tids aller beste skuespillere. |
Dessverre var ikke Tom Hanks mesterstykke det eneste vi tok med oss i den mentale |
bagasjen fra Buenos Aires. Paranoiaen var også i ferd med å spre seg rundt |
under hjernebarken. |
Etter våre to uheldige og lettlurte episoder i Buenos Aires var mistenksomheten |
til folk flest skrudd opp på høybluss. Det er vel ikke en helt unaturlig |
reaksjon, spesielt når en heller ikke snakker språket særlig godt. |
Vanskeligheter med å forklare seg og sjanser for misforståelser, blir blandet med |
norsk innadvendthet. En trekker seg litt tilbake og går i full alarmberedskap |
med en gang noen kaster et langt blikk på sykkelen. Ser skurker på hvert gatehjørne |
og bruker mesteparten av ens energi til å passe på. Det er en slitsom og lite |
opplevelsesrik måte å fortsette vår reise på, og forhåpentligvis vil denne |
følelsen ebbe ut ettersom de neste dagene passerer uten tilsvarende hendelser. |
Før dette får paranoiaens indre flamme likevel ny næring to ganger denne dagen. |
Vi starter tidlig og er på sykkelen litt over kl. 7 om morgenen. Det er langfredag |
og lite trafikk. Vi velger derfor en av hovedfartsårene ut av byen som vår |
fluktrute. Vår ferdsel langs denne motorveien går unna uten problemer helt til |
vi kommer til en bomstasjon. I dette tilfellet var den kanskje berettiget, |
men vi har syklet forbi mange liknende stasjoner som har virket noe malplassert. |
De ligger midt på en øde strekning med lik type vei på begge sider. |
Det burde ikke være noen ting å skulle ta penger for, men det gjøres allikevel. |
Billig å passere er de heller ikke. For oss utgjør de ikke store utgiften når |
vi blir viftet igjennom, men bilistene får svi. 3 Peso (ca. 24 Nkr.) for |
personbiler og en god del mer for tyngre kjøretøy. Denne gang blir vi derimot ikke |
viftet igjennom, men inn til siden. Vi har syklet forbi et rundt skilt med rød |
rand og en sykkel avbildet i midten, og bomstasjonens politiutsendte vil ha et |
ord med i laget. Heldigvis for oss er han av den eldre, ikke maktdemonstrerende, |
men heller forsiktige, typen. Han kunne ha jaget oss på dør, men prøver heller å |
forklare oss at det ikke er trygt å sykle langs motorveien. |
Faktisk er det ikke trygt å sykle i det hele tatt i denne delen av Argentina. |
Mannen lager skytebevegelser med hånden og forteller om "robo" og "turista". |
Selv om vår spansk ikke er så god som den burde være, har vi ingen problem med |
å forstå hva han prøver å forklare. Vi prøver å ta det han forkynner med en klype |
salt, og spiller såpass dumme at vi til slutt slippes videre langs samme vei. |
Alternativet er en tur på kryss og tvers igjennom smågater i Buenos Aires |
utkantsstørk, og det frister ikke. Ikke nå og ikke i denne byen. |
Noen kilometer senere blir vi igjen advart. Denne gang av en veikontrollør som |
stopper bilen sin og kommer over mot oss. Vi står i veikanten og prøver å få |
noe fornuftig ut av kartet, da han tilbyr sin assistanse. Han messer i flere |
minutter om høyre og venstre svinger, og vi har følelsen av å bli guidet helt |
tilbake til Norge. Kanskje ingen dum ide, med tanke på det han forsetter å |
snakke om. Som politimannen forteller han om hvor farlig området er, og at turister |
blir ranet stadig vekk. Han er mer grundig i sin beskrivelse, og legger ut om |
turister, raning, brenning av telt og gravlegging av lik. Litt rystet er min |
motstandskraft mot å legge seg innendørs den kvelden betydelig nedsatt. |
Vårt neste møte denne dagen er av en hyggeligere karakter. En gjeng syklende |
mannfolk i sin beste alder. Treningsnarkomaner i alle aldre og farger. |
Sykkeltrøyer og sykkelsko den ene mer fancy enn den andre. Her var vi blant likemenn. |
I det vi forteller hvor vi skal, overøses vi med håndtrykk, anerkjennende nikk |
og imponerte miner. Det er nesten så vi ikke har lyst til å sykle videre. |
Vi forventer å skulle bli gitt det hemmelige passordet og gjort til blodsbrødre |
hvert øyeblikk som helst. |
Jeg tilstår gjerne at jeg synes det er morsomt å få skikkelig respons på denne |
måten. Her var det noen som virkelig forstod hva det vil si å sykle langt. Vi |
blir ofte spurt hvor langt vi har syklet, hvor langt vi skal, hvor fort vi sykler |
osv., men jeg tror (med fare for å virke som en blære) det er vanskelig å forstå |
hva det vil si før en har syklet en del selv. Med lykkeønskninger tar vi farvel |
med den rullende pensjonistforeningen, og svinger av motorveien for denne gang. |
Motorveien som er en av syklistens (sammen med medvinden) bestevenner med sin |
brede og godt asfalterte veiskulder. En føler seg tryggere her enn på de mindre |
veiene uten veiskulder, hvor bilene kjører like hurtig. |
Dagen igjennom passeres vi av hilsende motorsyklister, alle kjørende i vår retning. |
Hvorfor skulle åpenbare seg i morgen. En av disse motorbrødrene hadde vi hele |
4 møter med den dagen. Hver gang han stoppet for å mekke på sykkelen passerte vi |
han, og hver gang vi stoppet for å spise passerte han oss. Jeg vet ikke hvem av |
oss som led mest av forfølgelsesvanvidd da vi til slutt gikk hver til vårt. |
Med tomme og stive lårmuskler svinger vi endelig inn mot Las Flores etter 200 km. |
Her overværer vi en påskeparade og unge mennesker hengende rundt biler med høy musikk |
|
15 April |
Las Flores - Azul |
120 kilometer |
19.57 km/t |
5-12 m/s motvind |
|
Når vi våkner i Las Flores skinner sola og himmelen er blå. Muskulaturen i lårene |
er fortsatt stiv etter gårsdagens lange etappe. Selv om vi føler oss mørbankede |
og kroppen har lyst på hvile, er hjernen klar for mer slit. Vi er utsatt for den |
klassiske kampen mellom kropp og sjel slik den har blitt utkjempet helt siden |
Decartes skilte disse elementene fra hverandre. Sjelen vinner, lengselen etter |
å sette seg på sykkelen er for stor. |
Dagen skal føre oss til Azul og inn i en Twin Peaks lignende verden. Azul er på |
dette tidspunktet bare en ide vi drømmer om. Før vi kommer dit må vi som de |
fleste andre gå igjennom formalitetenes marerittaktige eksistens. I dag er |
formalitetene preget av vind. Vår ambivalente venn viser seg fra sin verste side, |
han gir oss et par venstre hooker i løpet av de første kilometerne. |
Blåveisene svir og vokser i takt med iherdige forsøk på dytte oss overende. |
På slike dager har man mest lyst til å legge seg ned, gråte en skvett og stasjonere |
seg i sengen for å sove. Handlingsmønsteret likner mye på den depressive personens |
forsøk på å takle verdens kaotiske tilværelse. |
I dag er vi verken depressive eller grinesabber, vi er staute norske menn med mot |
i brystet og stål i ben og armer. |
Etter 40 kilometer skjønner vi at Argentina sør for Buenos Aires er et folketomt |
sted. Hvorfor dukker disse tankene opp i hodene våre? Jo pga det enkle faktum at |
vi ikke har tatt med nok væske, drikke er en nødvendighet i denne varmen. |
Desperasjonen sprer seg inntill vi blir reddet av en vindmølle som pumper friskt |
vann opp fra marken. Vannet er godt og holder hele veien til vårt bestemmelsessted. |
Bortsette fra vindens innstendige forsøk på å forsure vår tilværelse skjer det |
lite på sykkeldelen av dagen. Veiene er rette, flate og kjedelige. |
Det eneste som hjelper på humøret er motorsyklistenes stadige hilsninger. |
Personer på store motorsykler salutterer nesten alltid, de er gode venner og |
skjønner hva det vil si å være nomade. Vi er enige om at den nomadiske |
tilværelsen er den eneste riktige, den er fredelig, harmonisk og avslappende. |
Det å være bufast betyr å kjempe for seg, sine og sitt, det er kun barbarer som |
lever dette livet. |
Når vi endelig har kommet oss til Azul er dagen blitt til kveld. |
To slitne skikkelser finner seg et billig hotell. Stedet er fylt til randen av |
våre motorsykkelvenner. Det er MC treff i byen dagen før vår frelser stiger opp |
og redder menneskene fra evig fortapelse. Det er en merkelig stemning på det |
valgte overnattingsstedet. I mylderet av motorsyklister dukker det opp noen jenter |
som tilsynelatende har vært med på en skjønnhetskonkurranse. Nå er det tid for |
en fotoseanse undertegnede aldri har sett maken til. Den ene jenta etter den |
andre sliter med å få frem sinn indre skjønnhet. De oppviser sannsynligvis den |
mest absurde ansiktsmimikken som noensinne er fanget på en filmrull. Idealene er |
antakelig hentet fra en av de mange såpeoperaene. å vise følelser er viktig i |
latinamerika, noen ganger blir det bare dumt. Etter vårt stevnemøte med |
skjønnhetenes verden går vi for å spise. Vi prøver en lokal Parilla, dette er |
Argentinas svar på den norske grillen. Maten smaker dritt og i tilegg blir vi |
lurt på prisen. Under dette måltidet blir vi beglodd av to lokale skjønnheter. |
Etter en stund kommer kelneren bort til oss med en lapp fra jentene. Her står |
det skrevet I You Love pluss noe på spansk som vi ikke klarte å tyde. Da vi ikke |
hadde de samme følelsene for jentene tok vi kvelden. Vi får bare håpe at vi ikke |
tok fra dem pågangsmotet, dette var det eneste som ikke var kvalmende. |
|
16 April |
Azul - A. Gonzales Chaves |
160 km |
27.91 km/t |
|
Vi forlater Azul til lyden av Ricky Martins romantiske serenader. Tenk om livet |
var like enkelt som i en musikkvideo. Selv om vi på det nåværende tidspunktet ikke |
har et like glamorøst liv som det som blir vist på MTV, eksisterer det faktisk |
noen likheter. Monotoni og gjentagelse er stikkordene som forbinder våre verdener. |
Vi slukker tørsten like ofte som Jennifer Lopez viser sitt sexy ytre i tv ruten. |
Vi reiser oss for å strekke på rumpa vær gang en guttegruppe åpenbarer sine |
androgyne vesen. Når en svetteperle forlater pannen blir ordet corazon ytret i |
den argentinske versjonen av MTV sin fabelaktige verden. |
I dag blir det syklet fort, svetteperlene faller ustanselig til bakken. Hver av |
dem representerer et knust hjerte i dette følelsesladede landet. Det kan bli |
kvalmende å høre ord som amor, sangre og corazon i hver annen av de setningene |
som blir ytret i det offentlige rommet. En stadig gjentagelse av disse ordene |
kan sees som et symptom på et språk som er i ferd med å gå under. Siden språket |
er den viktigste byggsteinen i ethvert samfunn, vil dette logisk nok bety en |
fundamental forandring av det aktuelle fellesskapet. I en verden der følelsene |
vinner over en kjølig rasjonalitet har dumheten utkonkurrert intellektet. |
Når dette er en realitet bygger man klovneakademier fremfor universiteter, man |
tildeler Jan Kjærstad nordisk råds litteraturpris og opphøyer Jan Eggum til |
nasjonal poet. |
De første 30 kilometerne blir syklet i sidevind, det går tungt. Verden er på dette |
tidspunktet et nokså miserabelt sted, men som i de fleste historier er ikke |
tilværelsen statisk. Dette gjelder også for oss. (Vi er jo stjerner i vår egen |
fortelling.) Hver gang veien snor seg mot venstre blir vinden litt mer |
behjelpelig, når det motsatte skjer blir tråkkene tyngre og hastigheten går ned. |
Det er en kamp mellom det gode og det onde. Det er vår private valgkamp, alt mot |
venstre er bra, i midten går det tungt og å skjelne mot høyre er som å kjøre |
hodet i veggen. Klisjeen om at det gode alltid seirer gjelder også for oss, og |
etter halvannen time svinger vi hardt mot venstre. Vinden gir oss et tupp i rumpa |
og hastigheten øker med 50%. |
Vi spiser lunsj i Chillar. Stedet er lite og kan knapt rettferdiggjøre det |
veikrysset som avmerker det på kartet. Måltidet består av et kjøttstykke og |
poteter, det er en lunsj på det jevne. Det Argentinske kjøttet har enda ikke |
åpenbart sine kulinariske hemmeligheter. For min del står det langt tilbake for |
det som ble servert syd i Brasil. Fra Chillar ruller det mot Benito Juarez, her |
inntar vi dagens andre måltid. Vi stopper på det som kunne hvert et typisk norsk |
spisested langs E6, en litt overdådig bygning med alt for dyr mat. Stedet |
serverer hamburgere, og på kjøpet får vi et mylder med unger. Våre personlige |
fluer stimer rundt sykkelene, tafser, graver og spør om de samme tingene en |
etter en. Hvor er dere fra, hvor skal dere, kan vi få litt penger, (una moneda |
por mi por favor) hva er det? (Som regel henviser man til sykkelcomputeren) Vi |
sykler frem og tilbake på plassen et par ganger til ungene gir opp og returnerer |
til sine foreldre. Etter denne pausen er det strake veien til A.Gonzales Chaves. |
Her finner vi et billig hotell drevet av et gammelt par. De fungerer som |
surrogatbesteforeldre. Den gamle konen svinser rundt oss og styrer noe |
fryktelig, mannen har funnet sine bortkomne sønner. Jeg ligger i sengen og lurer |
på hvordan avskjedscenen blir, og med disse bildene på netthinnen sovner jeg. |
|
17 April |
A Gonzales Chaves - Colonel Dorrego |
152 kilometer |
30.25 km/t |
|
30.25 km/t. Endelig. På en dag som startet med en varm avskjed fra våre nye |
besteforeldre, bryter vi denne magiske grensen. En hard nøtt å knekke når |
sykling igjennom byer og inn og ut fra bensinstasjoner må taes med. Det høres |
kanskje ubetydelig ut for ikke sykkelaktive , men det er slike ting som |
opptar ens tanker når en stirrer ned i asfalten flere timer hver dag. |
Snitthastighet, antall kilometer, hvor lang tid en har syklet, osv. Klarer en |
å presse litt mer enn i går, eller bare litt mer enn under den forrige milen. |
Orker man en time til før en stopper for kvelden. Klarer en bare å komme |
seg over neste bakketopp, så er en reddet. I hvert fall frem til neste bakke |
dukker opp. |
Vi hadde riktignok noe medvind denne dagen, men det var ikke mange m/s å snakke |
om. Opptil 2-3 m/s fortalte vår praktiske windwatch oss. Ikke nok til å heve |
storseilet, men nok til å påvirke ens humør. Humøret er viktig for framdriften, |
i hvert fall for mitt vedkommende. Det er igjen påvirket av flere ytre faktorer, |
hvor av mange i vår situasjon er værfenomener. Vindretning og vindstyrke, |
solskinn og regn. Kilometerne forsvinner lettere med blå himmel og solskinn, |
enn hvis ens sinnelag trekkes ned mot vinterdepresjoner av en regnskur eller |
litt sidevind. |
Hvis det nå er mange som rister på hode og synes at vi gjør altfor stort nummer |
av en fartsmåling, da har vi en utfordring til dere. |
De fleste av våre leser er norske, og tar en med resten av Norden dekker det ca. |
95 % av totalen. Hos disse 95 % er det nå vår i luften og sykkelen er blitt |
flyttet fra garasjen til uteboden. Dere har derfor selv anledning til å finne ut |
hvor lett det er å sykle med 30 km/t. Sett dere på sykkelen å tråkk i vei |
i 1 km. Hører jeg latter og rysting på hodet. Ingen problemer sier dere. |
Håper ikke det var noen som startet på toppen av kirkebakken og trillet den |
ene kilometeren. Det er flatt terreng uten noen form for hjelp som utfordringen |
gjelder for. Prøv igjen. Byr det allikevel ikke på noen problemer kan dere |
forsøket 10 km med samme hastighet. Fremdeles noen som ikke er anpusten? En eller |
annen treningsnarkoman som er i stand til å utføre det i blinde med en fot |
bundet på ryggen. Prøv så å holde det gående i 150 km. |
Det siste kortet vi har å spille er 30-35 kilo tungt. Er det noen som synes at |
selv 150 kilometer ikke er avskrekkende nok, kan de prøve å sykle de med |
30-35 kilo bagasje på sykkelen. |
Jeg håper dette innlegget har vunnet over en del av tvilerne til vår side, en |
side fylt med snitthastigheter og annen nyttig informasjon. |
30 km/t eller ei, vi ble allikevel ydmyke i møte med Hideoko. Hideoko var fra |
Japan, og kom syklende imot oss 10 kilometer nord for Tres Arroys. Vi stoppet og |
utvekslet informasjon. Hvor en var kommet fra, hvor en skulle, hvor lenge en |
skulle holde på. Hideoko hadde oss slått med god margin i alle kategorier. |
Han var kommet halvveis på sin tur tidsmessig, det 3. av 6 planlagte år. Våre 8 |
måneder var plutselig ikke noe særlig. Som sjenerte skolejenter står vi og sparker |
i grusen og forteller at vi har syklet i ca. 3500 kilometer. 50 000 var hans |
tilsvarende tall. Nesten 15 ganger så langt. Det var ikke annet å gjøre en å |
innrømme i sitt stille sinn at vi fremdeles var smågutter i tursammenheng. |
Hideoko var som Reodor Felgen med sitt velbrukte og praktiske utstyr, mens vi |
stod der som den gode amerikanske filmtradisjons overlegne dust med dyrt og |
flott utstyr. Dusten som alle vet alltid taper til slutt. |
Med jakkesnippen trukket godt ned mellom bena syklet vi videre mot Gonzales. |
|
18 April |
Colonenl Dorrego - Bahia Blanca |
96 kilometer |
25,9 km/t |
|
Ingenting. Null niks og ikke noe. Dette beskriver egentlig hva som skjedde |
denne dagen i et nøtteskall. Vi stod opp, spiste frokost, syklet og la oss |
for å sove. Været var overskyet og trist. Veien var flat og rett. Ingen byer |
og ingen mennesker, kun bilene brøt landskapets monotoni. Ingen enkeltepisode |
eller hendelse som vi kan spinne dagens tekst rundt. Så da får en ty til |
karamellen. Denne brune deilige massen som smelter på tungen. Karamellen |
som den sukkerklumpen den er, men også det den representerer. Godteri. |
Ved den ene bensinstasjonen vi kommer over den dagen stopper vi og kjøper noen |
stykker til 0,05 Peso eller 5 Centavos per karamell. De var sabla gode, faktisk |
noen av de bedre jeg har smakt, men dette kan man dessverre ikke si om argentinsk |
godteri generelt. Etter hvert har vi første hånds erfaring med et bredt utvalg |
av potetgull, sjokolade, kjeks og vingummi. Jeg føler derfor at vi med rette |
kan påta oss rollen som sjokoladekritikere. |
For å gå systematisk til verks vil jeg allikevel starte nedenfra med poteten og |
potetgullet. Dette må ikke misforståes med at det lokale potetgullet er tvers |
igjennom råttent, for det er det slett ikke. Utvalget er begrenset, men smaken |
er stort sett grei nok. Grei nok hvis en liker saltet chips. Noe annet finnes |
nesten ikke. Du får kjøpt noen med ostesmak, men en leter forgjeves etter |
paprika, ost og løk, baconsvor, salt og pepper eller andre krydderkombinasjoner |
en er vant til hjemmefra. Det finnes noen få nasjonale merker, mens det |
meste er produsert på lisens. Det samme kan sies om sjokoladen. Her er de |
dominerende merkene sveitsiske Milka og engelske Cadbury, mens de nasjonale |
merkene er små både av størrelse og i utbredelse. Det er allikevel forskjell |
på by og land, og de lokale merkene erobrer en større del av markedet på landet |
enn i byene. De mange utenlandske merkene og det generelt høye prisnivå pga. |
Pesoens nære tilknytning til dollaren, gjør at forholdene ikke er ideelle for |
folk som gjerne skulle spist sjokolade mange ganger daglig. |
Selvfølgelig kun som en måte å få i seg karbohydrater når en står der med tomme |
lår langs landeveien 103 kilometer fra neste overnatting. |
Vingummien må heller ikke glemmes. Her bruker jeg uttrykket vingummi flyktig. |
En kunne utvidet gruppen til vingummi og annet. Utvalget av gelesukkertøy og |
fruktkarameller er stort og fargerikt. Rosa, blått, lysegrønt, myk, hard eller |
flytende. Visse av fargene og E-stoffene står nok ikke på de godkjente |
listene i Norge, men smaken kan vi skrive under på er mer enn god nok. |
Av en eller annen grunn så er eukalyptus den foretrukne og dominerende smaken |
blant vingummien, mens de andre må finne seg i å spille annenfiolin. |
En ting må jeg likevel få lov til å legge inn en protest overfor. |
Lakris, eller mangelen på lakris. Dette utsøkte, delikate godteriet finnes |
dessverre ingen steder. Vi har kikket i kiosker og butikker i 3 land nå, men |
stadig uten hell. Er det noen som er villig til å hjelpe oss og sende en |
overlevelsesbeholdning på poste restante til Santiago, Chile? |
|
19 April |
Bahia Blanca |
0 kilometer |
|
Vi våknet opp noe før våre alarmklokkers vante duett til en fast trommen på |
vinduet. Det var ikke en blå flekk å se på himmelen. Den var farget helt grå, |
og holdt ikke tårene tilbake. Det fristet ikke noe særlig å sykle videre. |
Jeg husker ikke hvem av oss som først luftet ideen, men det tok ikke lang tid |
å bestemme seg for at i dag gidder vi ikke. |
Vi sov et par timer til, kjøpte sjokolade og potetgull og satte oss til rette |
for å se på kveldens to Champions League kamper. Bayern Munchen - Man. Utd |
og Real Madrid - Galatasseray utgjorde dagens to viktigste (og eneste) gjøremål. |
To kamper og en Saturday Night Live senere var det igjen tid for å legge seg. |
Herlig slutt på en herlig dag. |
|
20 April |
Bahia Blanca - Mayor Buratovich |
97 kilometer |
25.36 km/t |
|
Etter å ha brukt litt for mye tid på å anskaffe nødvendige forsyninger |
(Mat, bensin til primusen og batterier til hodelykter) er vi klar for å forlate |
Bahia. I dag skal vi få det endelige beviset på at det finnes store rovdyr |
også på disse breddegradene. Vi har hørt om fjellpumaer, men at vi skulle |
oppleve løver og tigere i Argentina var en overraskelse. Muligheten byr seg |
ca 25 kilometer syd for dagens avreisested. På en slette 2 kilometer etter at |
vi har passert en fabrikk som fremstiller kjemikalier for militært bruk møter |
vi løvene. Først får man fornemmelsen av at det har gått hull på en av |
tankene hvor kjemikaliene blir oppbevart og at løvene er en del av vår |
lykkerus. Et gedigent brøl vekker oss og vi trer inn i fantasienes verden. |
I inngangspartiet til dette forunderlige stedet møter vi Sofia. Hun har levd |
med dyr fra eksotiske strøk de siste 30 årene. Hos Sofia har dyrene funnet |
et fristed. Dette er dyr som ellers ville blitt avlivet av diverse årsaker. |
Stedet er fult av forskjellige fugler, lamaer, løver, tigere, aper, griser og |
villsvin. Det skal ikke stikkes under en stol at det er trist å se store hauker |
og ørner som lever i små bur med for lite rom til å strekke skikkelig på vingene. |
Sofia henter en liten løveunge, den er bare tre uker gammel. Vi får holde den, |
og med løvemorens kallerop i bakgrunnen er vi på safari på savannene i Afrika. |
Løveungens klør river meg brutalt ut av min imaginære jakt. Nå går jeg rundt |
merket av løvens lynangrep. Sofia tar den lille dusten og returnerer han tilbake |
til løvemor før den spiser resten av meg. Vi tilbringer to timer med Sofia |
og dyrene hennes før vi ruller videre. |
50 kilometer senere møter vi Miguel. Han sitter i rullestol og er i ferd med å |
trille Sør-Amerika rundt. I lys av dette blir vår tur som en for tidlig |
sædavgang, en tanke som forsvant ut i en av hjernens mange sidespor. Vi heier |
på Miguel og håper at han klarer målet sitt. På det tidspunktet vi møter Miguel |
er vi i et utrolig flott landskap. Solen er i ferd med å gå ned og skaper et |
rødgult lys som sprer seg utover terrenget. Det er øde så langt øyet kan se. |
I horisonten blir veien spist opp av en blå himmel. Når man stopper og ser |
seg tilbake får man inntrykk av at veien henger i løse luften. Dette kan |
utvilsomt sammenlignes med det flotteste man kan oppleve i Norge, kanskje med |
unntak av finmarksvidda. I det mørket faller på bryter himmelen i sorte, blå |
og røde nyanser, og under disse forholdene får jeg (Knut - Morten) mitt første |
hull i slangen. Dekket bærer ikke sykkelen og det er på tide å ta på seg |
mekkehammen. Det er egentlig på tide med et flatt dekk etter 4000 kilometer |
med to sykler. |
Vi ankommer Mayor Buratovich etter mørkets frembrudd. Stedets eneste |
overnattingssted blir vårt husvære for natten. En time etter vår ankomst putrer |
det en hjemmelagd spagettirett over primusen. Mat med bensinsmak er godt, sunt |
og kan anbefales på det sterkeste. Vi sovner til lyden av froskenes stevnemøte |
og i det søvnen angriper sliper himmelen ut dagens siste memoarer. |
|
|
|
Bilder fra Argentina |